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江苏刚开建一条高铁串联43桥

2019-07-09 11:28:40     来源:未知
江苏刚开建一条高铁串联43桥

说起省域经济的发展,那么就不得不提起江苏了。江苏城市经济的发展如今在国内堪称第一名,即便是广东也很难在这方面和江苏相比。不过江苏虽然发展程度非常高,但也有自己的小问题。尤其是在县级市这一块的铁道交通上一直是一个软肋。我们知道江苏的县域经济也非常强,包括江阴市、常熟、张家港这些县级市,经济发展都非常好,但是就事论事,如果仅仅从交通这个角度来看的话,这些个县级市大部分地区依旧主要依靠高速公路,高铁方面还是非常薄弱。

 

今天笔者要介绍的这条高铁线路,就是针对这种情况而开建的,这条高铁名为江苏南沿江城际铁路,虽然说是城际铁路,但是从350的时速来说的话,已经可以看做是高铁了。南沿江高速铁路全长超过了300公里,正线长度约为280公里,一共设置了8座高铁站台,正如笔者前文所言,因为主要还是为了这些县级市在高速铁路这一环更进一步,所以这些站台基本上都是围绕着几座县级市来的。

 

包括设置在句容的句容站,包括在常州金坛的金坛站,江阴市的江阴站、张家港的张家港站、常熟市的常熟站、太仓站、武进站,以及省会南京的南京站。这些站台的设置,就是为了能够让包括江阴、太仓、常熟等城市能够在未来有更进一步的发展,或者说为了让这些县级市能够在未来的发展中“不掉队”。虽然他们的经济实力已经非常强大了,但是如今随着其他区域交通条件的快速发展,目前这些城市已经有一些脱离长三角大部队的隐患,而南沿江高速铁路的修建,则能够顺利的将它们串联起来。

 

南沿江城际铁路正式施工的话严格来说应该是今年的4月份,工期大约在4年,所以如果工程顺利的话,将会在2023年4月份左右的时候可以建成通车。这条城际铁路从路线来看实在不普通,它可以说是一条由一座特大桥以及多座中型桥为主连接起来的“空中飞铁”,其正线一共串联起了43座大桥,桥梁长度占据了南沿江高速铁路超过90%的长度。

丹阳网,编辑:刘欣

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